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1月9日上午，隨著最后一節塔柱的混凝土澆筑完成，黃茅海跨海通道關鍵工程高欄港大橋東塔順利封頂，這也是這個工程5座主塔中首個封頂的主塔。

高欄港大橋為主跨700米的雙塔鋼箱梁斜拉橋，塔高254.7米。橋塔采用中間細兩端粗的異行結構，主塔每一節段的造型不斷變化，塑形難度大、施工工藝繁雜。

黃茅海跨海通道路線全長約31千米，其中海域段長度約15公里，關鍵控制性工程黃茅海大橋與高欄港大橋的5個塔柱施工全部過200米，預計2023年5月份實現全部封頂，整個通道預計2024年建成通車。

項目建成通車以后，將進一步完善粵港澳大灣區交通基礎設施的互聯互通，珠江口新增一條跨海通道，珠海到江門的通車時間將從1個小時縮短至30分鐘以內，將進一步促進粵港澳大灣區人文交流與經濟發展。

（總臺記者 魏星 吳媚苗 趙晨）